Sensor De Rotação Astra 1.8 2.0 Vectra Blazer Omega

Sensor De Rotação Astra 1.8 2.0 Vectra Blazer Omega

Aplicação:

Astra 1.8 8v Etanol 01/04

Astra 1.8 8v Gasolina 98/01

Astra 2.0 8v Gasolina 98/04

Astra 2.0 8v Tri-Combustível (GNV, Gasolina, Etanol) 04/06

Blazer 2.2 8v Gasolina 97/07

Vectra 2.0 8v Gasolina 96/05

Blazer 2.4 8v Flex 07 em diante

Blazer 2.4 8v Gasolina 2000 em diante

Calibra 2.0 16v Turbo Gasolina 90/97

S10 2.4 8v Flex 07 em diante

Vectra 2.0 8v Flex 05/09

Vectra 2.2 16v Gasolina 98/02

Zafira 2.0 8v Gasolina 01/04

Astra 2.0 8v MPFI Gasolina 91/98

Omega 2.0 8v Gasolina, Etanol 92/95

Características do produto:

Número de vias: 3

Comprimento do cabo: 101 cm

Diâmetro do furo do parafuso: 7 mm

Sensor de rotação tipo PMS-CKP

Produto Nacional

Referência de fabricantes:

Bosch:0261210128

DPL:508015

DPL:508128

E-Klass:ESR4128

E-Klass:ESR4015

GM:93232413

MAXAUTO:5808

MTE:70323

SENSORAUTO:SRG8024

VDO:324003007R

Conteúdo da embalagem:

1 sensor de rotação DS

Sobre a marca:

A DS foi fundada em 1971, na cidade de São José do Rio Preto, pelo mecânico de automóveis Sr. Dorcídio Schiavetto. Especialista na linha de veículos da marca Simca Chambord, o seu maior problema era encontrar peças para o sistema de carburação desses veículos.Percebendo a dificuldade iniciou a produção de pequenos lotes desses componentes e passou a vender seus produtos no mercado.

Em 2000, iniciou o projeto para industrialização de reguladores de pressão, onde ingressou em um processo de aperfeiçoamento tecnológico que culminou com: o crescimento do quadro de colaboradores internos; melhorias em seus processos produtivos; certificação da norma série NBR ABNT ISO 9001.Como consequência, passou a participar de feiras do setor automotivo, sendo mais conhecida nacionalmente, e ainda, iniciou sua participação no mercado internacional.

Sempre evoluindo ao longo dos anos com relação à tecnologia, linha de produção e meio ambiente, visando a satisfação de seus clientes, como também de seus colaboradores internos, fornecedores e outras partes diretamente ligadas em seu crescimento organizacional.Atualmente a empresa atende ao mercado nacional e internacional com alta tecnologia em máquinas e equipamentos e um rigoroso controle de qualidade iniciado a partir da análise de materiais, desenvolvimento de produtos, até a montagem e teste final de todas as peças.

Sobre o produto:

O Sensor de Rotação tem a funcionalidade de enviar ao módulo de injeção um sinal elétrico que possibilita a sincronização do sistema: tempo de injeção, avanço de ignição, ponto morto superior do motor, etc. Este sensor, montado com um ímã permanente e uma bobina, se relaciona com a roda fônica e produz um fluxo magnético alternando entre máximo, na posição do dente da roda, e mínimo, na cavidade dos dentes. Essa variação de fluxo magnético, devido à passagem dos dentes, é suficiente para gerar uma tensão elétrica que varia de acordo com a rotação do motor. Seu sinal é considerado um dos sinais vitais para o início do funcionamento do motor. Se o Sensor de Rotação não informar à UCE que o motor começou a girar, o motor não pega.